コーヒー屋さん

ベトナムで歩道を歩きずらいと感じたことは私だけではないはず。

家の前の歩道に机やテーブルを置き簡易なお店を作ったり、歩道にバイクを停め駐車場代わりにしています。

そのため、歩行者はいちいち車道に降りなくてはいけません。

ホーチミン市の運輸局は人民委員会に対し、2024 年1月1日 か ら 道路や歩道 の 駐 車 や 商 業 利 用 することを認めるが有 料 化 にすると伝えました。

議会の承認が得られれば実行に移されるそうだが、いったいどうなることやら。

道路や歩道の利用料金

気になるのは価格ですが、どのように算定するのだろう?

市内の平均的な地価に基づいて設定するとされており、駐車の場合は1平方メートル当たり月5万ドン(約 2.05 米ドル、303 円)~35 万ドン、他の用途では同2万~10 万ドンとする。とされています。

年間にするとおよそ8000億ベトナムドンになり、この収入は道路や歩道の維持・管理に使う計画だそうです。

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By なら

介護業界で15年ほど勤務、近年はベトナムの介護施設で管理者として働く。奥様はベトナム人、息子一人。ベトナム語を勉強し、幾度も挫折を繰り返し復活しています。

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